申通已經(jīng)對全網(wǎng)的派費進行調(diào)整并發(fā)布《關(guān)于調(diào)整全網(wǎng)派費政策的通知》。據(jù)悉，此次調(diào)整范圍之廣、力度之大、涉及項目之多和變革之徹底，都是前所未見的。

申通表示，為了平衡發(fā)件與派件、大貨與小貨、發(fā)達與欠發(fā)達、量多與量少、距離遠(yuǎn)與距離近、房租用工成本高與低等矛盾，做出了6個方面的調(diào)整和變革。同時，申通支持電子面單，支持大貨，支持省會和單列城市。

此次派費調(diào)整中最為核心的一個變革為車線補貼全部按照重量和距離結(jié)算。調(diào)整以后，對于所有回貨，凡產(chǎn)生運輸距離的，全部給予車線補貼。除此之外，車線補貼取消了原來以票為單位的核算辦法，全部按照快件重量進行核算。在申通的這次調(diào)整中，取消了階梯式派費獎勵政策、派件簽收延誤罰款、服務(wù)質(zhì)量不達標(biāo)罰款等三項政策，轉(zhuǎn)而以收取派件質(zhì)量保證金的方式，用于對末端派件時效的考核。

在這次派費調(diào)整中，申通還提出了針對一線派件員的“派費直補”構(gòu)想。申通表示，總公司將于2017年4月-6月對全國各省份逐一推行派費直補方案，單獨核算至各獨立下屬站點(承包區(qū))和業(yè)務(wù)員。


順豐冷運與沈陽疫苗客戶經(jīng)過數(shù)月磨合，雙方業(yè)務(wù)合作逐步順暢、穩(wěn)定。該客戶是順豐冷運合作的第一家疫苗客戶。

雙方業(yè)務(wù)合作始于去年6月。順豐冷運黑吉分公司兼遼寧分公司負(fù)責(zé)人表示，可觀的收益倒在其次，他更看重疫苗運輸對順豐冷運能力的提升。沈陽疫苗客戶物流負(fù)責(zé)人介紹，疫苗的運輸要求全程冷鏈，2～8攝氏度的車廂溫度是大多數(shù)疫苗所要求的。一旦在運輸途中出現(xiàn)溫度異常就會產(chǎn)生不可逆的后果。

每臺冷運車上會放置幾個溫度記錄儀。車內(nèi)溫度5分鐘記錄一次，由司機和調(diào)度人員進行雙重實時監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)車內(nèi)溫度變化就及時調(diào)節(jié)，從而保持在4～5攝氏度之間的理想溫度。在裝卸車環(huán)節(jié)，受兩端客戶的條件限制，往往難以達到嚴(yán)格的“無縫對接”，司機就會迅速開關(guān)車廂門，將外部氣溫對車廂溫度的不利影響降到最低。

疫苗運輸業(yè)務(wù)要求高，回報也高。整車運輸?shù)倪\費按照車型和公里數(shù)計算。順豐提供8噸和14噸兩種冷運車型，最少時一車只拉4箱疫苗，最多時達600箱。雖然每車的疫苗有多有少，但串點運輸一趟下來路程遠(yuǎn)，收入可觀。從沈陽運往廣州，一車的運費能達到3萬多元，如果運往廣西、云南等地，一車運費接近4萬元。


數(shù)據(jù)顯示，4月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為58.2%，較3月份回升2.8個百分點；其中，中國倉儲指數(shù)為55.1%，較3月份回升0.6個百分點，中國公路物流運價指數(shù)為106.3點，較3月份回落1.5%。

4月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)中，新訂單指數(shù)為60.1%，比3月份回升0.1個百分點。從企業(yè)類型看，綜合型、運輸型和倉儲型物流業(yè)均保持在50%以上。平均庫存量指數(shù)和庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)雙升。平均庫存量指數(shù)為58.2%，回升3.1個百分點。庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)為56.8%，回升0.2個百分點，顯示供應(yīng)鏈上下游兩端業(yè)務(wù)活動均有所增強。

4月份，從業(yè)人員指數(shù)和設(shè)備利用率指數(shù)回升。受物流業(yè)務(wù)活動增加帶動，物流從業(yè)人員繼續(xù)增加、設(shè)備利用率有所提高。從業(yè)人員指數(shù)回升2.5個百分點，回升至55.1%；設(shè)備利用率指數(shù)回升3.5個百分點，回升至58%。4月份，主營業(yè)務(wù)利潤指數(shù)回升，企業(yè)效益略有改善。主營業(yè)務(wù)利潤指數(shù)為55.9%，較3月份回升1.6個百分點；物流服務(wù)價格指數(shù)回升0.4個百分點，為50.2%；主營業(yè)務(wù)成本指數(shù)回升4.8個百分點，為60.3%。反映物流企業(yè)效益略有改善，但高企的成本，仍然是壓制企業(yè)利潤的屏障。


貨車幫宣布完成B2輪1.56億美元融資，本輪融資由百度資本領(lǐng)投。

貨車幫B1輪貨車幫B1輪融資的領(lǐng)投股東全明星基金此輪再次聯(lián)合領(lǐng)投，其他多個老股東也參與跟投。至此，貨車幫B輪融資逾2.7億美元（約19億元人民幣），作為互聯(lián)網(wǎng)+物流領(lǐng)域的獨角獸公司，進一步刷新互聯(lián)網(wǎng)+物流領(lǐng)域的融資記錄。同時貨車幫的B3輪融資也已接近尾聲。

本輪融資后，貨車幫將利用所得資源繼續(xù)擴大業(yè)務(wù)覆蓋范圍和用戶數(shù)量，持續(xù)鞏固其全國性車貨匹配平臺，一如既往地支持和服務(wù)全國貨主和貨車司機。同時貨車幫也將延續(xù)其在車后市場的成功，大力發(fā)展ETC卡、園區(qū)一體化、金融及其他車后服務(wù)領(lǐng)域，始終如一地為貨車司機提供更多便利。



招商證券將與海爾電器集團成立總規(guī)模100億的物流產(chǎn)業(yè)并購基金，雙方將在家電、物流、健康、跨境、家居和TMT等領(lǐng)域共同開展股權(quán)投資、資本市場運作服務(wù)等產(chǎn)融方面的合作。

本次戰(zhàn)略合作，雙方將以物流產(chǎn)業(yè)并購基金作為戰(zhàn)略合作的切入點，海爾電器集團將與招商證券下屬全資私募基金子公司招商致遠(yuǎn)資本投資有限公司圍繞日日順物流業(yè)務(wù)的布局進行投資，共同挖掘物流產(chǎn)業(yè)投資機遇。在此基礎(chǔ)上，雙方也將利用各自優(yōu)勢，在股權(quán)融資、債權(quán)融資、資產(chǎn)管理等資本市場其他方面進一步拓展合作領(lǐng)域，不斷深化合作內(nèi)容。

本次戰(zhàn)略合作后，雙方將各自投入優(yōu)勢資源，充分利用海爾電器集團在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域深耕數(shù)十年的先進運營經(jīng)驗，以及招商證券在金融服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，通過產(chǎn)融結(jié)合的模式，促進海爾電器集團下屬相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，合作內(nèi)容包括股權(quán)投資、資本運作、分析研究、客戶服務(wù)、人才培養(yǎng)、風(fēng)險管理與合規(guī)體系建設(shè)以及其他重點領(lǐng)域的深度合作。